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Negocios

Ivanka Trump aborda el futuro del empleo en la inauguración de la CES

La asesora estadounidense estuvo acompañada del director de la feria, Gary Shapiro.

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ESTADOS UNIDOS, Las Vegas.- La feria Consumer Electronics Show, considerada la cita más importante del sector tecnológico, abrió sus puertas este miércoles 8 de enero con la hija del presidente Donald Trump, Ivanka Trump, como una de las oradoras principales. Aunque su presencia fue criticada por expertos que refirieron su inexperiencia en el área, miles de asistentes de concentraron desde tempranas horas en el gran salón del hotel Venetian en Las Vegas

Acompañada del director de la feria y presidente de la asociación de compañías tecnológicas estadounidenses, Gary Shapiro, la asesora de la administración Trump dedicó gran parte de su discurso al uso de las nuevas tecnologías en el mercado laboral, destacando no solo «la alfabetización técnica» de los empleados si no la digitalización de información importante para las empresas. 

«Necesitamos aprovechar la tecnología y los datos para tener la información de las personas en su iPhone. ¿Por qué no puedes tener tu título de secundaria en tu iPhone y verificarlo para que la persona que te va a contratar no tenga que llamar para comprobarlo», expresó al abordar el tema, reseña el diario El País

Trump, quien también funge como directiva de la Fuerza Laboral Estadounidense, se refirió a las políticas que se implementarán en Estados Unidos gracias a la alianza con empresas tecnológicas dispuestas a financiar la capacitación de empleados, al menos unos 14 millones de estadounidenses. La Casa Blanca también ha asignado unos 1,2 millones de dólares para reforzar programas de educación STEM, que destaca cinco grandes áreas de aprendizaje y desarrollo de habilidades necesarias para los tiempos modernos. 

La feria CES expondrá hasta el próximo 12 de enero diversas novedades tecnológicas y emprendimientos que ayuden a desarrollar nuevos modelos de negocios. La robótica tendrá un espacio destacado con varios adelantos que facilitarán la vida en el hogar tal como Moxie, una regadera con micrófono y parlantes, también el sartén Smartypans que mide el peso y la temperatura de los ingredientes, agregan los medios locales. 

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La disputa que se viene: Amazon lanza una red de satélites para competir con SpaceX

La firma de Jeff Bezos pretende llevar el servicio de conexión de Internet a todo el mundo.

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El Intra América News
amazon

ESTADOS UNIDOS-. Dos de las compañías más grandes de Estados Unidos están próximas a comenzar una nueva disputa comercial en un rubro inesperado. La firma Amazon anunció recientemente que lanzará una red de satélites, con el objetivo de llevar conexión de Internet alrededor del planeta. Así, le presenta un hasta ahora inédito desafío a SpaceX, hasta ahora pionera en la inversión en este ítem.

La iniciativa de Amazon se denomina inicialmente «Project Kuiper». Días atrás, la empresa de Jeff Bezos recibió el aval que necesitaba de la Federal Communications Commision (FCC en inglés). Con esta autorización, la compañía se vio habilitado para comenzar con esta inversión, que alcanzará los 10 mil millones de dólares para poder montar más de 3.200 satélites.

Dentro de su aval, la FCC le exigió a Amazon que los primeros satélites estén ya listos para el año 2026, y que toda la red se encuentre terminada para finales de esta década. Como el plan es ambicioso y ya empezó a correr el tiempo, la firma comenzó la búsqueda de inversores mediante su blog. «Este proyecto precisa de recursos significativos y no puede comenzar a escala baja. Necesitamos que te comprometas», instaron.

El nuevo negocio de la empresa de Bezos es hasta ahora el principal desafío que tiene SpaceX, la primera privada en lanzarse en el rubro espacial. La compañía de Elon Musk ya colocó más de 500 satélites, y tiene previsto alcanzar los 12 mil para los próximos años. Starlink, tal como se denomina esta unidad comercial, aspira a conformar una red de Internet de alcance global.

El objeto de Amazon es el mismo, y apunta principalmente a las áreas que carecen de conexión en fibra óptica. El desarrollo de satélites, asimismo, sería de ayuda para la expansión de la red de telecomunicaciones 5G. Todos los avances vinculados al Project Kuiper se definirán en un centro de investigaciones creado por la compañía de Bezos en Redmond, dentro del estado de Washington.

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Negocios

«Estamos estancados»: La aerolínea Delta sufre dramáticas pérdidas y reducirá sus vuelos

Los ingresos de la firma cayeron un 88% en el primer semestre en relación a 2019.

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El Intra América News
Delta Airlines

ESTADOS UNIDOS-. La pandemia de coronavirus provocó una crisis económica con pocos antecedentes en la historia. Ningún sector logró quedar ajeno a la situación, pero el aeronáutico fue uno de los más afectados. Como muestra de la situación, la firma estadounidense Delta Airlines dio cuenta de la caída del 56 % de sus ingresos en relación a 2019. La pérdida de la aerolínea fue, solo en el primer semestre, de más de 6.000 millones de dólares.

El registro lo brindó la propia compañía en su rendición de cuentas de la primera mitad de este 2020. La facturación de la firma descendió en más de 11 mil millones de dólares si se compara con la parte final del último año. Si bien el porcentaje de la reducción en los ingresos, del 88%, impacta, el mismo está en línea con lo que preveían los principales analistas para esta y otras aerolíneas.

La peor situación se dio durante el segundo trimestre de este 2020, cuando la pérdida neta de Delta llegó a los U$S 5.700 mil millones. El período entre abril y junio estuvo totalmente afectado por la pandemia, con restricciones a los vuelos en la gran mayoría de los países. Por ello, la demanda cayó un 93 por ciento. De todos modos, también se redujo el gasto de la compañía en un 70 %, lo que permitió que no cayera tanto la liquidez.

Junto con estos datos, el presidente ejecutivo de Delta, Ed Bastian, trazó un panorama acerca del presente y el futuro de la empresa aeronáutica estadounidense. «Estamos estancados», lamentó el directivo. Según describió, al golpe inicial de la pandemia se sumaron los nuevos brotes actualmente vigentes en el sur de Estados Unidos, lo que obligó a frenar parte del reinicio del negocio. Por caso, en Florida o Las Vegas había una demanda creciente que se detuvo con el alza de casos de coronavirus.

Por eso, la firma decidió pasar de 1.500 a solo 500 nuevos vuelos durante el mes de agosto. Para los meses subsiguientes, en tanto, Bastian mantuvo la cautela y se mostró lejano a cualquier signo de optimismo. «Es muy difícil pronosticar lo que sucederá», expresó. Sus dichos, junto al informe semestral, no fueron bien recibidos en Wall Street, donde las acciones experimentaban una caída este 27 de julio.

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Negocios

La vuelta está cerca: Boeing finalizó la certificación del 737 MAX

El modelo de aeronaves interrumpió sus tareas en marzo de 2019, luego de una serie de trágicos accidentes.

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El Intra América News
Boeing

ESTADOS UNIDOS-. En medio de una durísima crisis económica para el sector aerocomercial, una de las principales firmas del rubro recibió una buena noticia. Boeing comunicó este miércoles 1 de julio que finalizó la certificación de los vuelos del modelo 737 MAX. Si bien aún restan varios pasos, el retorno de estos aviones, que dejaron los cielos en marzo de 2019, está cada vez más cerca.

«La Administración Federal de Aviación (FAA en inglés) y la empresa Boeing completaron los vuelos de ensayos de certificación en el Boeing 737 MAX», detalló el organismo contralor estadounidense. Las pruebas se efectuaron a lo largo de tres días, e incluyeron la participación de «pilotos e ingenieros de la FAA». Las mismas se desarrollaron en Seattle, la sede de la principal firma aeronáutica de Estados Unidos.

Este paso era uno de los establecidos por la institución como necesarios antes de dar luego la aprobación final para el retorno de Boeing. Ahora, la Junta de Normalización de Vuelo y la Junta de Evaluación de Operaciones Conjuntas analizarán si es correcta la capacitación de los pilotos que comandarán los 737 MAX. Luego, la Junta Asesora Técnica deberá evaluar la presentación de Boeing y presentará un informe.

Los 737 MAX no vuelan desde hace más de un año, cuando se dieron una serie de accidentes aéreos consecutivos que tuvieron implicados a aviones de este modelo. En ese momento, las principales aerolíneas decidieron suspender la salida de estas aeronaves, lo que implicó un durísimo impacto para las finanzas y la imagen de Boeing. Para lograr el retorno, la FAA, luego de haber recibido críticas por la flexibilidad de la evaluación que permitió la salida original de los mismos, impuso ahora requisitos duros.

El impacto económico para Boeing

Para Boeing, la vuelta de los 737 MAX implicaría un alivio económico. El modelo era, antes de su sanción, la principal fuente de recursos de la firma. Al impacto del veto de 2019 se le sumó la pandemia, que paralizó los vuelos comerciales en casi todo el mundo. Por este delicado cuadro, la empresa estadounidense informó meses atrás la reducción del 10 por ciento de su personal.

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